1.《鐵道通信信號(hào)》由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司主管、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司主辦；期刊公開發(fā)行，月刊，面向國(guó)家鐵路、城市軌道交通、地方鐵路等行業(yè)領(lǐng)域，覆蓋學(xué)術(shù)研究、設(shè)計(jì)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)全產(chǎn)業(yè)鏈條；關(guān)注國(guó)內(nèi)外軌道交通領(lǐng)域通信信號(hào)技術(shù)創(chuàng)新性、前沿性和探索性的學(xué)術(shù)成果，及時(shí)反映軌道交通行業(yè)通信信號(hào)專業(yè)的技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用情況，是鐵路通信信號(hào)專業(yè)的權(quán)威性學(xué)術(shù)期刊，具有廣泛的行業(yè)影響力。
2.本刊以理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)術(shù)與應(yīng)用并重為特色，設(shè)置有專論綜述、信號(hào)控制、通信信息、城軌交通、工程運(yùn)維等欄目。
3.文稿的著作權(quán)屬于作者，文責(zé)由作者自負(fù)；論文作者署名人數(shù)一般不超過6人，投稿前請(qǐng)慎重確定作者姓名、人數(shù)和排名順序，一經(jīng)投稿不得變動(dòng)；投稿時(shí)務(wù)請(qǐng)注明每位作者的姓名、單位、技術(shù)職稱、郵編，以及執(zhí)筆人的聯(lián)系電話和通信地址；如用筆名，請(qǐng)?jiān)趤砀鍟r(shí)告知真實(shí)姓名和聯(lián)系方式。
4.若為政府部門或社會(huì)團(tuán)體設(shè)立的基金項(xiàng)目或有課題資助，務(wù)請(qǐng)列出基金項(xiàng)目批準(zhǔn)單位、名稱和編號(hào)。
5.論文要求：
1）選題符合《鐵道通信信號(hào)》辦刊理念和行業(yè)特色；在理論研究、技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用、工程運(yùn)維方案上具有一定創(chuàng)新性和學(xué)術(shù)性，主要闡述研究設(shè)計(jì)及試驗(yàn)驗(yàn)證的目的、過程和方法、結(jié)果或應(yīng)用效果、結(jié)論等。
2）主題突出，邏輯嚴(yán)密，數(shù)據(jù)真實(shí)和準(zhǔn)確，論證充分，條理清楚，結(jié)論明確；杜絕抄襲、偽造等學(xué)術(shù)不端行為；注意保守國(guó)家機(jī)密和企業(yè)技術(shù)秘密。
3）篇幅一般為4000～6000字（包括圖表）；題目應(yīng)簡(jiǎn)明扼要，與論文內(nèi)容緊密相扣，字?jǐn)?shù)一般不超過20個(gè)字；摘要字?jǐn)?shù)不低于300字，應(yīng)寫成報(bào)道性文摘，且具有自明性；必須包括所研究的問題、過程和方法、結(jié)果3部分，能具體而準(zhǔn)確地概括出正文的關(guān)鍵內(nèi)容和創(chuàng)新點(diǎn)，摘要寫法應(yīng)采用第三人稱；關(guān)鍵詞5～8個(gè)，中文關(guān)鍵詞盡量不要用英文縮寫；文后需按照文章引用順序依次編碼，列出參考文獻(xiàn)不少于10條，并在正文引用處進(jìn)行標(biāo)注。
4）論文用Word軟件編排；插圖應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)圖例繪制，以嵌入形式插入正文，并請(qǐng)?zhí)峁┰瓐D，原圖的格式可以為以下6種：①visio；②origin；③Excel；④PPT；⑤清楚的TIF、JPG、PNG等格式圖片；⑥OLE對(duì)象。
5）表格采用三線表，不能表中套表。表題寫在對(duì)應(yīng)的表格上方，如有表注寫在表格的下方。
6）公式必須為MathType軟件制作，或者微軟公司的OMath公式格式，公式的內(nèi)容需要符合對(duì)應(yīng)軟件格式要求。
7）注明論文的中圖分類號(hào)。中圖分類號(hào)查詢網(wǎng)址http：//ztflh.xhma.com/html/41463.html。如標(biāo)注多個(gè)中圖分類號(hào)，用“；”號(hào)隔開。
8）文后參考文獻(xiàn)注錄項(xiàng)目：序號(hào)、文獻(xiàn)作者、文獻(xiàn)名稱、出版單位（或刊物名稱）、出版年、版本（年卷期）、頁碼、獲取和訪問路徑（僅限電子資源提供）等。
6.投稿方式：登錄本刊官方網(wǎng)站：http：//tdth.publish.founderss.cn，點(diǎn)擊“作者投稿”。首次登錄時(shí)，需按要求注冊(cè)，并收取確認(rèn)電子郵件，點(diǎn)擊電子郵件中的超鏈接激活新賬號(hào)。請(qǐng)?jiān)诠俜骄W(wǎng)站“下載中心”菜單中下載“論文投稿模板”，并按照該模板格式投稿。
本刊從未以任何形式委托任何集體或個(gè)人代本刊征稿出版等，請(qǐng)廣大作者認(rèn)準(zhǔn)《鐵道通信信號(hào)》官方網(wǎng)站，以防上當(dāng)受騙。
7.聯(lián)系方式：
郵箱：tdtxxh1957@vip.sina.com；電話：010-51849137，51893168。
8.來稿采用與否由本刊編輯部最后審定；本刊會(huì)在收到文稿后1個(gè)月內(nèi)，在采編系統(tǒng)中通知有關(guān)稿件的處理結(jié)果（未留聯(lián)系方式者除外），在此期間，作者不得將文稿另投他刊；請(qǐng)自留底稿，無論刊登與否恕不提供電子版。
9.本刊有對(duì)文稿做文字性修改、刪節(jié)的權(quán)利，作者若不同意，請(qǐng)?jiān)趤砀鍟r(shí)聲明，否則視為同意。
10.作者投稿至本刊前須認(rèn)真閱讀本《投稿須知》，并且全體作者一致同意將文稿在全球范圍內(nèi)的匯編權(quán)、發(fā)行權(quán)、復(fù)制權(quán)、信息網(wǎng)絡(luò)傳播權(quán)、數(shù)字化復(fù)制權(quán)、數(shù)字化匯編權(quán)等轉(zhuǎn)讓給《鐵道通信信號(hào)》編輯部，并允許《鐵道通信信號(hào)》期刊及編輯部將授權(quán)內(nèi)容轉(zhuǎn)授權(quán)給第三方使用，以及入編國(guó)內(nèi)外各文獻(xiàn)檢索系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫，從而擴(kuò)大文稿的學(xué)術(shù)影響和學(xué)術(shù)交流范圍。如作者不同意，請(qǐng)務(wù)必在投稿時(shí)提出聲明。
11.文稿發(fā)表后，本刊將按國(guó)家有關(guān)規(guī)定向作者一次性支付稿酬及其他版本的著作權(quán)使用費(fèi)，并寄送當(dāng)月樣刊。本刊再以其他形式出版，不再另行支付稿酬。
為提升審稿流程效率，請(qǐng)各位作者在投稿前認(rèn)真閱讀本《須知》并對(duì)來稿先行進(jìn)行合規(guī)修改；來稿不符合本《須知》者，退請(qǐng)作者修改，合格后再進(jìn)行審理。
聯(lián)系方式
- 投稿郵箱：tdtxxh1957@vip.sina.com
- 聯(lián)系電話：（010）51849466，（010）51849137，（010）51893168，（010）51849476
- 雜志社地址：北京市海淀區(qū)大柳樹路2號(hào)
鐵道通信信號(hào)數(shù)據(jù)分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評(píng)價(jià)當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo)，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中，較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測(cè)度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內(nèi)刊載的
平均引文數(shù)：在給定的時(shí)間內(nèi)，期刊篇均參考文獻(xiàn)量，用以測(cè)度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
熱門評(píng)論
南宮*** :
7月12號(hào)投的，第二天就退修說是因?yàn)闆]有參考文獻(xiàn)，然后我修改后再投，還是在外審中，不淡定啊~~~之前投過一次，初審后直接被拒。希望這次好運(yùn)。
申屠*** :
本來一直感覺這個(gè)期刊還不錯(cuò)，審稿速度那些都挺快的，就投了一篇去，沒想到速度是快，幾天結(jié)果就回來了，但是一看審稿意見，很不爽，審稿人提的很多問題都是我在文章中很明確的說明了的，但他。。。
子桑*** :
鐵道通信信號(hào)是一個(gè)挺不錯(cuò)的雜志，審稿速度很快，審稿人意見很專業(yè)很犀利。9月底投的，期間修改了兩次，審稿專家很負(fù)責(zé)，意見提的很詳細(xì)，對(duì)論文提高很有幫助！編輯老師態(tài)度也非常好，校稿也非常的仔細(xì)。
公冶*** :
首先，鐵道通信信號(hào)的紙張和印刷質(zhì)量非常好，內(nèi)容豐富，價(jià)格實(shí)惠，性價(jià)比高，包裝精美，我感覺買這個(gè)書還是很不錯(cuò)的，是一本不可多得的好書，打算后面接著入手，也推薦大家一起來分享，一訂收獲頗多！
太史*** :
9月投稿，到今天才給消息。中間經(jīng)歷了一次大修，后來一次小修。結(jié)果小修后三個(gè)月不給信，今天給消息說被拒，原因是鐵道通信信號(hào)雜志稿件太多。氣死了。
鮮于*** :
-05-04投稿，屬于修改后重投~-05-05初審 一直到今天還是初審，今天忍不住給編輯部打電話，那邊的老師很nice，解答認(rèn)真負(fù)責(zé)，說初審已經(jīng)結(jié)束，審稿人給的意見都是滿意修改；所以今天下午狀態(tài)就變了：-08-18 終審~-08-19 修改格式后發(fā)表~期刊審稿正規(guī)，難度適中~研究方向: 信息科學(xué) 自動(dòng)化 人工智能與知識(shí)工程
褚?guī)?** :
雜志非常不錯(cuò)，印刷質(zhì)量非常高，文字非常清晰。外面的塑封不錯(cuò)，這本書大贊，耳目一新！而且寫的特別有意思,作者思路廣闊，文筆生動(dòng)，給我們一個(gè)宏觀的世界觀。
南宮*** :
超愛的，現(xiàn)在班里都流行起來了，挺好的，現(xiàn)在我們正是畢業(yè)季所以學(xué)校都很推薦買投稿網(wǎng)的書，對(duì)我們的論文寫作有很大的幫助，直接在投稿網(wǎng)上訂購(gòu)真的比在實(shí)體店跟郵局訂劃算多了，而且物流也快，關(guān)鍵是便宜，店家服務(wù)態(tài)度很好，非常滿意的一次購(gòu)物。
公西*** :
中科院系統(tǒng)的雜志，較為專業(yè)。我們的論文二修時(shí)被拒。理由是不滿足他們期刊要求（檔次低），另外，該刊物在第一期后要改為英文版。只接受英文文章。
達(dá)奚*** :
7月投了這個(gè)雜志，過程經(jīng)歷是外審-復(fù)審-外審，目前外審修回，意見非常認(rèn)真、對(duì)文章的缺陷分析很到位。編輯老師校稿也相當(dāng)仔細(xì)，非常敬業(yè)的。鐵道通信信號(hào)雜志是一個(gè)很規(guī)范的雜志，在行業(yè)內(nèi)的認(rèn)可度比較高，文章質(zhì)量不錯(cuò)！
.jpg)