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《武漢交通職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn)，自1988年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為42-1746/U，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進(jìn)，受到越來越多的讀者喜愛。
《武漢交通職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)》遵循“立足交通、面向社會”的辦刊方針，旨在促進(jìn)我國交通事業(yè)、行業(yè)經(jīng)濟(jì)、高等職業(yè)教育的發(fā)展，倡導(dǎo)在堅(jiān)持黨的路線、方針前提下，開展“百家爭鳴”。
交通行業(yè)管理;交通科技;交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì);交通企業(yè)管理;應(yīng)用技術(shù)研究;交通史研究;交通法規(guī)研究;區(qū)域交通研究
武漢交通職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)雜志投稿須知:
1、《武漢交通職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)》文稿內(nèi)容一般包括：1、中英文題名、。
2、摘要、。
3、關(guān)鍵詞、。
4、中文正文、。
5、作者簡介、。
6、中圖分類號（兼類文章可列兩個分類號）、。
7、文獻(xiàn)標(biāo)識碼、。
8、注釋及參考文獻(xiàn)2、《武漢交通職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)》文章標(biāo)題：文題和各級標(biāo)題一般不超過20個字，應(yīng)避免使用非公知、公用的縮略詞、代號等3、《武漢交通職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)》中文摘要：一般控制在300字以內(nèi)，包括研究目的、方法、結(jié)論等4、英文提要：此項(xiàng)置于文章的最后頁，英文提要應(yīng)與中文提要相對應(yīng)5、注釋是對文章某一特定內(nèi)容的解釋或說明，其序號為①②③……，注釋文字與標(biāo)點(diǎn)應(yīng)與正文一致，注釋置于文尾，參考文獻(xiàn)之前6、基金項(xiàng)目：文章如系某科研基金資助項(xiàng)目，應(yīng)于篇首頁地腳處注明基金項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)名稱，并在括號內(nèi)注明其項(xiàng)目編號。
影響因子：指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo)，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時段內(nèi)刊載的
平均引文數(shù)：在給定的時間內(nèi)，期刊篇均參考文獻(xiàn)量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
武漢交通職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)雜志審稿速度相當(dāng)不錯。個人感覺：雖然曾經(jīng)被拒過兩次，但仍然認(rèn)為編輯很負(fù)責(zé)，也很專業(yè)，提的問題也很到位。
該期刊外審提的意見很中肯，也很客觀。編輯老師也很認(rèn)真負(fù)責(zé)，文章比較注重格式，只要內(nèi)容符合雜志的方向，格式正確，編輯初審一般都可過。投之前盡量按雜志的要求和格式進(jìn)行寫作。自己認(rèn)真答復(fù)外審和編輯的問題，應(yīng)該都能收。
武漢交通職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)雜志編輯部老師的態(tài)度很熱情，能及時與作者電話或郵件溝通，對學(xué)術(shù)認(rèn)真負(fù)責(zé)。審稿一個月零3天，審稿意見一大篇，足見編審之認(rèn)真和重視，感覺算是快的了。
武漢交通職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)雜志的審稿速度還是較快，稿件投出，很快返回兩位審稿人的審稿意見，都是小修。認(rèn)真回復(fù)老師意見，修改后再次投出，當(dāng)天接收。個人感覺內(nèi)容要有創(chuàng)新，還是比較容易中的。
找了好久才找到的書，是原版的，包的很好，書也很新，發(fā)貨非?？靱 服務(wù)態(tài)度也很好。內(nèi)容沒的說，但版式更是讓人喜歡，學(xué)術(shù)交流的平臺，書中有很多不同的觀點(diǎn)值得大家思考。
耗時四個月，修改兩次，換了三個外審專家，總的來說專家的意見很中肯，切中要害。編輯認(rèn)真的程度也超過想象，各種標(biāo)點(diǎn)，格式，措辭，英文摘要錯誤，都給標(biāo)注出來了。
1月初送去外審，郵件回復(fù)說8周會給審稿結(jié)果，可到現(xiàn)在3月16號都還沒出結(jié)果，只能等下學(xué)期開學(xué)吧，但愿成功！審稿費(fèi)得去郵局按地址匯款，打電話有時沒人接，感覺接電話的老師態(tài)度也不是多么好
不能不說，審稿速度夠快！但是，外審五天回到編輯手里，懷疑是否送審？意見顯示，對文章寫作表示滿意，提出，理論和創(chuàng)新性不足，不予發(fā)表，但給出建議.
武漢交通職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)雜志一直伴隨著我的成長，非常感謝武漢交通職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)雜志給予我的幫助！審稿快，回復(fù)快，修改準(zhǔn)確，還詢問修改意見！真不錯！
武漢交通職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)還是比較正規(guī)的，態(tài)度一定要認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，否則小問題就變成大問題了，我的論文也是剛開始沒有太注意，結(jié)果悲劇了；后來經(jīng)過認(rèn)真修改，還是最后被錄用了。
| Q:論文發(fā)表的時候可以一稿多投嗎？ |
| A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為，是國內(nèi)外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為，原因主要在于涉及到文章版權(quán)歸屬的問題，如果作者的文章已經(jīng)被某個雜志社錄用，或者同時被兩家雜志社錄用，就會涉及到版權(quán)糾紛，作為雜志社都會保護(hù)本社的合法權(quán)益，到這時作者就會比較麻煩，吃官司都是小事兒了，被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
| Q:職稱論文發(fā)表對時間有限制嗎？ |
| A:職稱論文發(fā)表并沒有明確規(guī)定截止時間，需要作者結(jié)合自己所在地區(qū)的具體規(guī)定自己安排發(fā)表時間，一般職稱評審，各地區(qū)都會明確規(guī)定申報(bào)材料的最后期限和截止日期，我們結(jié)合這個日期來考慮何時發(fā)表文章就可以，大部分地區(qū)職稱評審都集中在每年的8-10月之間，有的地區(qū)要求7月中旬開始交材料，最晚8月底之前，有的則是要求8月中旬交，還有部分地區(qū)要求截止時間為申報(bào)時間上年的12月31日，所以，各個地區(qū)的具體要求并不同，申報(bào)者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見刊并且被相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫檢索即可。 |
| Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙？可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區(qū)分？ |
| A:由于發(fā)表論文的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于雜志版面的供應(yīng)，再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問題。賣方市場的出現(xiàn)加之發(fā)表論文的剛性需求，就導(dǎo)致出現(xiàn)先付款后發(fā)表的現(xiàn)狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規(guī)與否是通過網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現(xiàn)出來的，任何交易只要存在時間差都會有風(fēng)險(xiǎn)，但這個風(fēng)險(xiǎn)是可以通過您的智慧來避免的。因?yàn)椴皇撬姓撐木W(wǎng)站都是騙子，你要做的就是過濾掉沒保障的網(wǎng)站，選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站! |
| Q:一般期刊需要提前多久準(zhǔn)備？ |
| A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準(zhǔn)備。一般來講，雜志社為了確保每期雜志正常出刊，都會提前將當(dāng)期之后1-3個月的稿件提前安排好，而一些創(chuàng)刊較早，認(rèn)可度更高的熱門期刊，來稿量較大，發(fā)表周期可能就會更久。提前準(zhǔn)備，意味著雜志的可選擇性更多。 |
| Q:核心期刊需要提前多久準(zhǔn)備？ |
| A:核心期刊建議至少提前12個月準(zhǔn)備，核心期刊正常的審稿周期為1-3個月，且審核嚴(yán)格，退稿、返修幾率更大，這意味著在流程上耗費(fèi)的時間更久，且核心期刊版面有限，投稿競爭更加激烈，即使被錄用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早準(zhǔn)備。 |